廖兆科的部落格

隨著LED的不斷發展，LED燈已經走進了普通照明的市場，然而隨之而來的問題也就越來越明顯，特別是炎炎的夏日，外加大功率的輸出，使得LED燈迅速發燙，而散熱也就成為了必不可少的研究方向了。

               高壓電源是一種採用高電壓驅動（電壓在350V以上）的，發熱量非常高的驅動電源設備。一般為了有效增加高壓電源的散熱能力，通常會有一套的熱管理解決方案——比如採用導熱墊片、導熱矽脂、導熱灌封膠等等。其中採用導熱灌封膠的效果最好，因為導熱電源灌封膠能作為一種高效的導熱媒介，能將發熱源所產生的熱量高效的傳導到散熱外殼上，從而有效的改善高壓電源的散熱能力。

導熱矽膠片由於方便操作的原因，那有些客戶就會要求對導熱矽膠片增加補強材，如玻纖布，PI等，在這種情況下，導熱矽膠墊片整體的硬度會有很大的改變，硬度會提高。

              新能源汽車電池包應用矽膠發泡密封材料防水性能的研究. 在全球能源緊缺和氣候變暖越來越嚴峻的情勢下，人們對於新能源的呼籲越來越迫切，而汽車作為能源消耗大戶，更是要與時俱進，適應環境保護的需要。因此，新能源汽車被預言為未來汽車發展的最終趨勢。\

              近期導熱相變儲能材料，導熱相變材料已經廣泛用於動力電池包中，在動力電池熱管理系統中，空冷、液冷和相變材料冷是較為常用的三種冷卻方式。其中前兩種是主動熱管理，第三種是被動熱管理。 導熱相變儲能材料做為被動式熱管理方式用於動力電池熱管理系統是一個新興的發展方向，與傳統空冷、液冷等方式相比，具有高效、節能、溫度波動小、防止熱失效等優點。

    Kheat™ ES環氧加熱板系列是兆科公司研發生產的加熱產品，環氧加熱板充分發揮了FR-4的特性，具有良好的耐候性和抗老化性，作為加熱片的表面絕緣材料可以有效防止了產品表面開裂及增強機械強度，大大延長了產品的使用壽命；可按設計要求定制。

大家都知道充電樁導熱矽膠片如果選用劣質的一定會影響其散熱效果，但充電樁選擇劣質的導熱矽膠片實際上會造成多大的危害並沒有深究過，可是這種危害比你想像的更嚴重！

      動力電池是新能源電池的核心，電池隔膜的作用也很重要，主要是在狹小空間內將電池正負極板分隔開來，防止兩極接觸造成短路，卻能保證電解液中的離子在正負極之間自由通過。因此隔膜就成了保證鋰離子電池安全穩定工作的核心材料。

               高壓電源是一種採用高電壓驅動（電壓在350V以上）的，發熱量非常高的驅動電源設備。一般為了有效增加高壓電源的散熱能力，通常會有一套的熱管理解決方案——比如採用導熱墊片、導熱矽脂、導熱灌封膠等等。其中採用導熱灌封膠的效果最好，因為導熱電源灌封膠能作為一種高效的導熱媒介，能將發熱源所產生的熱量高效的傳導到散熱外殼上，從而有效的改善高壓電源的散熱能力。

新能源汽車這兩年發展到了一個頂峰，可以說新能源汽車的高速發展，已經帶動了很多周邊產業的同步發展，其中必須跟隨新能源汽車同步發展的一個產業就是——新能源汽車充電樁。