新能源汽車電池包應用矽膠發泡密封材料防水性能的研究. 在全球能源緊缺和氣候變暖越來越嚴峻的情勢下，人們對於新能源的呼籲越來越迫切，而汽車作為能源消耗大戶，更是要與時俱進，適應環境保護的需要。因此，新能源汽車被預言為未來汽車發展的最終趨勢。\
隨著電動汽車的發展，電池包做為新能源汽車的動力源泉，其性能安全與否直接決定著整機的安全。如果電池包進水，將嚴重影響其使用性能，因此結構上對電池包的密封防水功能設計提出了更高的要求。
傳統的電池包防水一般會採用灌封、塗抹密封膠、現場橡膠發泡等方法，但是我們知道，這些傳統方法存在很多弊端和缺陷，如電池包無法維修或維修成本高、生產工藝複雜、防水密封性能不足、易老化等。而兆科設計出的發泡密封條的防水結構可以避開這些弊端和缺陷，使得電池包的安裝更加方便、維修成本更加低廉，並能滿足新能源汽車電池包對複雜、惡劣環境的使用要求。
密封結構形式及原理由於電池包在電動汽車中的安裝位置較低，並且暴露在相對開放的空間中，容易遭受雨雪天氣的侵襲，特別是在汽車泡水的情況下，必須承受一定的水壓，因此對密封條的防水結構設計提出了更大的要求。以下重點介紹下 發泡密封條密封原理及設計。
1.發泡密封條與接觸介面的防水
矽橡膠發泡密封條的防水原理：矽橡膠密封條在壓力作用下會發生彈性形變，使接觸介面與密封條之間的空隙被填充並產生反彈力，從而使得接觸面與發泡密封條間產生摩擦力。在密封條自身不洩露時，當該摩檫力和反彈力都大於被密封介質的內壓或外壓時，密封材料才不會發生因變形或位移產生洩漏，反之則發生洩漏。
2.矽橡膠泡沫材質對防水性能的影響
一般的密封條材料，如普通實心橡膠及普通發泡材料等可在防水等級要求不高的情況下使用，這些材料防水等級均可達到IP45。而要求防水等級更高，矽橡膠泡沫密封條的優勢便展現出來。這是由於矽橡膠泡沫是一種新型的耐高低溫高分子彈性材料，其最大的特點是耐高溫、耐寒性能優越，同時具有優異的耐老化性能（耐臭氧、耐氧化、耐放射、耐光、耐氣候），長期使用中，有非常好的彈性形變，厚度損失小。
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