廖兆科的部落格

                顧名思義，高導熱塑膠就是導熱性能優良較高的塑膠，耐壓、耐高溫、耐酸鹽霧腐蝕、阻燃等級高，適合於擠塑、注塑成型的自動化，大批量的生產，產品無需任何後續工序，大大降低了製作成本，生產過程環保不影響環境。

        現在，越來越多的電子設備被應用汽車行業中，這些電子設備不僅包括發動機控制單元、制動系統、傳動系統控制裝置等功能性裝置，還有更多消費電子產品，如：娛樂和導航系統，最近汽車領域對LED技術的使用出現了增長。在設計包含LED系統在內的這些電子產品時，好的熱管理變得越來越重要！

       如果導熱矽脂買回去不儲存好，那麼導熱矽脂的使用效果是不理想的。所以導熱矽脂用完之後要注意儲存條件，那麼，導熱矽脂需要怎樣的儲存環境呢？兆科小編為你解答。

                 說到導熱矽膠片這類材料，生活運用的範圍很廣。導熱矽膠片的高粘合度還有很強的導熱性能，都會使得成為目前CPU和很多機器居中部位與散熱器很棒的導熱物件。那麼，導熱矽膠片產生粘膜會是什麼原因呢？

       開關電源已經普遍運用於當今的各類電子設備上，其單位功率密度也在不斷提高，為提高開關電源工作的可靠性，熱設計在開關電源設計中是必不可少的環節。開關電源內部的溫升過高將會導致對溫度敏感的半導體器件、電解電容等元器件的失效，當溫度超過一定值時，失效率呈指數規律增加。這時，導熱矽膠片的作用十分重要！

                  好的散熱效果能為產品帶來更好的使用壽命和穩定性，散熱材料的選用自然成為散熱設計的重要因素，同時還可以起到絕緣，減震，封閉等很大的作用，矽膠片能夠滿足一些小型設備及超薄化的設計要求，這是一件具有很好工藝性和實用性的填充材料。那麼導熱矽膠片怎樣選擇才最好呢?

       導熱矽膠片目前在新能源方面發揮著重要作用，其中在電動能源領域有著廣泛的應用，是動力電池導熱方案的導熱介面材料。

       動力電池是推動新能源汽車的重要發展因素，是為新能源汽車提供動力電池技術的進步，使新能源汽車的續航力得以較大的提升。但是電池運行功率越大，在使用過程散發的熱量會更高。這就是需要配置更好的導熱解決方案。

                 導熱塑膠廠很希望在將來的充電樁建設中可以“塑代鋼”，實現塑膠材料的大規模應用，但鈑金材料以它的高散熱性與阻燃性位居市場高位，那麼，導熱塑膠能否取代鈑金大規模生產使用在充電樁外殼中呢？

       大家都知道筆記型電腦，在才開始出來的時候，一般都是比較厚的，但是隨著技術的發展，筆記本越來越薄、越來越輕，部分人會說是由於裡面的零件變小變輕了，其實這只是一個很小的方面，其主要的是用來散熱的元件更小更有效了，這裡面就離不開導熱矽膠片了！那麼，筆記本導熱矽膠片應該選用幾毫米厚的呢？

                 天然導熱石墨片的化學成分主要是單一的碳(C)元素，是一種天然元素礦物。碳元素雖是非金屬元素，但石墨卻有金屬材料的導電、導熱性能，還具有像有機塑膠一樣的可塑性，並且有特殊的熱性能和化學穩定性，它的潤滑和能塗敷在固體表面等一些良好的工藝性能。