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                   眾所周知,汽車中內燃機一直都是其核心,現如今,對於新能源電動汽車來說,其內部設計已經完全不同了,不管是插電混合動力,還是純電動汽車,電池、電控、電機等系統部件都已經成為了新的主角。

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       在新能源電動汽車領域,因為核心部件組成及設計與傳統汽車有很大不同,相對應的材料需求也大不一樣,尤其在一些新的核心部件,產生了很多新的需求,如:新型粘結劑、密封膠、導熱材料等等。尤其是導熱材料,由於新能源電動汽車的設計,使得許多部件都需要嚴格的熱管理,如:電池、電控、電機、娛樂系統等等,需要將熱量及時匯出,避免部件的損壞。

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 作為專注14年導熱介面材料及解決方案供應商,兆科為提高新能源汽車熱管理效能,提供了導熱介面材料。目前應用在整車熱管理系統的導熱材料可分為:導熱矽膠片、導熱絕緣材料、導熱灌封膠和導熱填縫材料。

 

1導熱矽膠片:使用方便,生產和返修不需要特別的設備。

 

2導熱泥:可以應用在電池模組和水冷系統之間,滿足自動化生產需求。

 

3導熱絕緣材料:應用在DC-DCOBC等關鍵電控器件,擁有高導熱和絕緣性能。

 

4導熱灌封膠:主要用於電池組、磁芯和其他元器件的灌封導熱。低粘度、密度低、高滲透性,能在有效保護電池和磁芯的同時,還能有效散熱。

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注:質地越軟的導熱材料,與被冷卻件和散熱器等,具有固定形狀的器件貼合越緊密,導熱效果也會越好。

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