廖兆科的部落格

                   眾所周知，汽車中內燃機一直都是其核心，現如今，對於新能源電動汽車來說，其內部設計已經完全不同了，不管是插電混合動力，還是純電動汽車，電池、電控、電機等系統部件都已經成為了新的主角。

       在新能源電動汽車領域，因為核心部件組成及設計與傳統汽車有很大不同，相對應的材料需求也大不一樣，尤其在一些新的核心部件，產生了很多新的需求，如：新型粘結劑、密封膠、導熱材料等等。尤其是導熱材料，由於新能源電動汽車的設計，使得許多部件都需要嚴格的熱管理，如：電池、電控、電機、娛樂系統等等，需要將熱量及時匯出，避免部件的損壞。

 作為專注14年導熱介面材料及解決方案供應商，兆科為提高新能源汽車熱管理效能，提供了導熱介面材料。目前應用在整車熱管理系統的導熱材料可分為：導熱矽膠片、導熱絕緣材料、導熱灌封膠和導熱填縫材料。

1、導熱矽膠片：使用方便，生產和返修不需要特別的設備。

2、導熱泥：可以應用在電池模組和水冷系統之間，滿足自動化生產需求。

3、導熱絕緣材料：應用在DC-DC、OBC等關鍵電控器件，擁有高導熱和絕緣性能。

4、導熱灌封膠：主要用於電池組、磁芯和其他元器件的灌封導熱。低粘度、密度低、高滲透性，能在有效保護電池和磁芯的同時，還能有效散熱。

注：質地越軟的導熱材料，與被冷卻件和散熱器等，具有固定形狀的器件貼合越緊密，導熱效果也會越好。

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